Instalaciones neumáticas o de aire comprimido.

Realizamos instalaciones neumáticas industriales y equipos a presión. 

Somos empresa instaladora de equipos a presión, CATEGORÍA EIP-1

Con la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Aparatos a Presión y sus instrucciones técnicas complementarias, es necesario revisar los expedientes de las instalaciones y equipos a presión, pues se deben realizar las revisiones, mantenimientos y adaptación de instalaciones existentes a las nuevas necesidades de aire a presión, según la periodicidad establecida en la nueva normativa instalaciones aire comprimido del  (Real Decreto 2060/2008 del 12 de Diciembre B.O.E. de 05-02-2009) , así como la necesidad de tener y poner en regla los documentos acreditativos de las mismas ante los organismos competentes.

SEDEL, puede realizar las inspecciones periódicas de equipos a presión reglamentarias según los nuevos requistos del  R.D. 2060/2008 y confeccionar la documentación necesaria,  para la legalizacion de instalaciones de aire comprimido nuevas o que se encuentren fuera de la legislacion vigente.

Analizamos todas las variantes posibles que el cliente necesite, en cuanto al tipo de instalación neumática de aire comprimido más idónea en cada caso, así como el compresor de aire comprimido más adecuado, dentro de un amplio catálogo de tipos de compresores de aire comprimido.

Instalaciones neumáticas o aire comprimido

Todos estos servicios están tutelados por profesionales del sector de nuestra empresa que va a permitir estudiar la instalación más apropiada en función de la maquinaria que el cliente disponga en sus instalaciones.

Fotos de Algunas de nuestras instalaciones de aire comprimido

Puede solicitar presupuesto sin compromiso de su instalaciones de aire comprimido industrial, y recibirá asesoramiento especializado.

Como sabemos, el aire comprimido es un elemento clave en todo lo que hacemos en el trabajo.

Al desarrollar el proceso de diseño de una instalación de aire comprimido se deben saber todas las aplicaciones neumáticas industriales que se usarán y su ubicación. Puntos importantes a tener en cuenta como:

Presión de  aire comprimido:

Se debe calcular la presión de aire comprimido a la cual se desea trabajar para establecer el buen funcionamiento del compresor y red. Generalmente la red de trabajo industrial de aire comprimido tienen presiones de 6 y 7 bares.

Caudal de aire comprimido:

El Calculo de caudal de aire comprimido de la red deberá ser diseñado con base en la demanda de aire.

Pérdidas de presión:

Los elementos de una red de aire comprimido como codos, válvulas, t´s, cambios de sección, equipos de mantenimiento, y otras se oponen al flujo generando pérdidas de presión de aire. Garantizar que las pérdidas de presión en tuberias de aire comprimido estén en lo permisible es una labor esencial a la hora de desarrollar el diseño de instalación neumática.

Velocidad de circulación de aire:

La velocidad de aire debe controlarse puesto que el aumento produce mayores pérdidas de presión.

Además de estos puntos y según  necesidades de la instalación, seleccionaremos y evaluaremos la más adecuadas herramientas para la instalación de aire comprimido. Dependiendo del uso o el sector en el que se aplique el aire comprimido, el usuario necesitará una calidad de aire, aire comprimido seco y limpio.

Existen varias posibilidades de configuraciones de una red de aire comprimido, aqui dos ejemplos.

Redes de aire comprimido, Cerrada.

En esta configuración la línea principal contituye un anillo. La inversión inicial de este tipo de red es mayor que si fuera abierta. Sin embargo, con ella se facilitan las laborares de mantenimiento de manera importante, puesto que ciertas partes pueden ser aisladas sin afectar a la producción. 

La falta de dirección constante del flujo es una desventaja importante de este sistema, ya que la dirección del flujo en algún punto de la red dependerá de las demandas puntuales y por tanto, el flujo de aire cambiará de dirección dependiendo del consumo.

El problema de estos cambios radica en que la mayoria de los accesorios de una red (Filtros, Enfriadores etc.) son diseñados con una entrada y una salida. Por tanto un cambio en el sentido de flujo los inutilizaría.  

Instalación de aire comprimido

Red de aire comprimido, abierta.

Se contituye por una sola línea principal de la cual se desprenden las secundarias y las de servicio. La poca inversión inicial necesaria de esta configuración constituye su principal ventaja. Además, en la red pueden implementarse inclinaciones para la evacuación de condensados. La  desventaja principal de este tipo de redes es su mantenimiento. Ante una reparación es posible que se detenga el suministro el suministro de aire "aguas abajo" del punto de corte lo que implica una detención de la producción.

Instalaciones de aire comprimido.

 

Para SEDEL la primera labor de diseño de una red de aire comprimido es levantar u obtener un plano de la planta donde claramente se ubiquen los puntos de demanda de aire anotando su consumo y presión requeridas.  Es necesario identificar el lugar donde se van a emplazar el compresor de aire comprimido o en su caso la batería de compresores. Es necesario realizar un buen trabajo puesto que una vez realizada la distribución esta influirá en las futuras ampliaciones y mantenimiento de la red.

SEDEL a la hora de hacer el diseño instalación de aire comprimido recomienda las siguientes observaciones:

*La red de aire comprimido hay que diseñarla con base a la arquitectura y las actividades que se desarrollan dentro del edificio industrial, y de los requerimientos de aire.

*Procurar que las instalaciónes de tuberías de aire sean lo más recta posible y elejir los tramos más cortos con el fin de disminuir la longitud de tubería, codos, t´s, y los cambios de secciones que aumenten la pérdida de presión en el sistema.

 *La instalación de tubería siempre debe ir aérea. Pueden ir sujetas a paredes y techos. Con el fin de facilitar la labor de  instalación de accesorios, puntos de drenaje, futuras ampliaciones, fácil inspección y accesibilidad para su mantenimiento. Las tuberías enterradas no son prácticas,  ya que dificultan su mantenimiento y en el interior del circuito impide la evacuación de la condensación de liquidos.

*Para evitar posibles accidentes y riesgos eléctricos la instalación de tubería de aire comprimido no debe ir cerca del cableado.

*Hay que tener cierta libertad a la hora de instalación de la red de aire comprimido para que la tubería permita variación de longitud sin que tenga lugar tensiones y deformaciones adicionales ante la posibilidad de posibles variaciones de temperatura. Se pueden presentar "combas" con la acumulación de agua, si esto no se garantiza.

*Antes de realizar salidas o tomas de aire comprimido en la red se debe comprobar que los diámetros de la tubería son suficientes, para una cantidad adicional de aire .

 *En la tubería principal hay poner un buen diámetro para evitar problemas a la hora de ampliación de la red. La pendiente de la tubería principal deberá tener una leve inclinación será del 1% en la dirección del flujo del aire, para ubicar sitios de evacuación de condensados.

*Para evitar detener el suministro de aire comprimido en la red cuando se hagan reparaciones de fugas, nuevas instalaciones y operaciones de mantenimiento es esencial que se ubiquen llaves de paso frencuentemente en la red.

*Las tomas de aire para las bajantes o tuberias de servicio no deben de hacerse nunca en la parte inferior de la tubería sino en la parte superior, para evitar que el agua condensada que circula por defecto de la gravedad pueda ser recogida y llevada a los distintos equipos neumáticos conectados a la red. Debe ponerse un grifo de purga al final. Las acomeditas a la red se deberán ajustar siempre por la parte superior de la tubería  y formando un angulo de 180º de forma que se minimice la posibilidad de que el agua sea arrastrada por el aire hacia el punto de consumo.

*Es recomendable que la pérdida de presión hasta el punto más desfavorable se establezca en un máximo de 0,6 bar.

Accesorios de aire comprimido y mantenimiento.

*En las bajantes de acometidas, y antes a la toma del equipo neumático, hay que instalar un equipo de mantenimiento compuesto por; filtro, regulador de presión y lubricador.

*Hay que procurár no colocar más de dos o tres acoplamientos rápidos en las tuberías de servicio. Hay también que evitar colocar tuberías de servicio inferiores a 1/2" de diametro, ya que se pueden cegarse si el aire esta sucio.

Unidad de mantenimiento neumática:

Deben tenerse en cuenta los siguientes puntos: El caudal total de aire en m3/h es decisivo para la elección del tamaño de unidad.  La presión de trabajo no debe sobrepasar el valor estipulado en la unidad.  La temperatura no deberá ser tampoco superior a 50 ºC (valores máximos para recipiente de plástico).

Conservación unidad de mantenimiento.

Es necesario efectuar en intervalos regulares los trabajos siguientes de conservación.
Filtro de aire comprimido: Debe examinarse periódicamente el nivel del agua condensada, porque no debe sobrepasar la altura indicada en la mirilla de control. Asimismo debe limpiarse el cartucho filtrante.
Regulador de presión: Cuando está precedido de un filtro, no requiere ningún mantenimiento.
Lubricador de aire comprimido: Verificar el nivel de aceite en la mirilla y, si es necesario, suplirlo hasta el nivel permitido. Los filtros de plástico y los recipientes de los lubricadores no deben limpiarse con tricloroetileno . Para los lubricadores, utilizar únicamente aceites minerales.

Filtros aire comprimido.

Depuran el aire comprimido:  Polvo,  residuos de las conducciones, aceite solidificado del compresor, vapor acuoso contenido en la atmósfera.
Provocan en los equipos: Desgaste rápido, mal funcionamiento, obstrucción de la línea de aire.

Reguladores de presión.

Tiene la misión de mantener la presión de trabajo (secundaria) lo más constante posible, independientemente de las variaciones que sufra la presión de red (primaria) y del consumo de aire. La presión primaria siempre ha de ser mayor que la secundaria.
Presiones de trabajo muy altas producen: Grandes pérdidas de carga, desgaste de los componentes.
Presiones de trabajo bajas producen: Rendimiento malo.
Tipos de reguladores: Membrana y Pistón.

Lubricadores de aceite.

Tiene la misión de lubricar los elementos neumáticos en medida suficiente.
El lubricante: Previene de un desgaste prematuro de las piezas móviles, reduce el rozamiento y protege los elementos contra la corrosión.
Para evitar: lubricación manual y periódica.

Lubricante.

Los lubricantes industriales aptos para instalaciones neumáticas, deben ser: Aceite ligero de base mineral. Contener antioxidantes y antiespumantes. Punto de anilina alto de 82–104ºC. Viscosidad equivalente al SAE 10. No debe atacar a las juntas de BunaN.

Otros Servicios

Retimbrado de calderas o depósitos de aire comprimido y empresa instaladora.

Reparación y mantenimiento de compresores de pistón y tornillo.

Instalaciones neumáticas o de aire comprimido.

Reparación y mantenimiento de tratamientos de aire comprimido.

Venta y reparación

Vestuario laboral

INFORMACIÓN DE CONTACTO

Dirección: Polígono Industrial Saprelorca - APARTADO DE CORREOS 2046 - 30800 - LORCA (Murcia) España
Teléfono y Fax: (+34) 968 47 62 13
Email: info@serviciotecnicocompresores.com
Sitio web: www.serviciotecnicocompresores.com


© 2010 serviciotecnicocompresores.com - Aviso Legal - Diseño web